都汶高速车祸货车司机跳车身亡 宝马遭三车追尾变形起火。

　　昨日下午2点40分左右，都汶高速11公里处，一辆大货车撞上护栏，引发后面来车多车追尾事故，造成汶川至成都方向车辆拥堵。一辆宝马轿车被后面的两辆大货车及一辆水泥罐车撞上并推行数米，导致车辆严重变形。下午3点左右，都汶高速暂时关闭。都汶高速车祸引关注。

　　宝马车车主何川文全身多处骨折。“当时前面出车祸了，我就把车停下来，正在和副驾上的妻子说话，突然后面一个车撞上来，我啥子都不晓得了……”而何川文的妻子刘玲，则是被现场的其他几名驾驶员救出的。

　　江堰消防中队一名消防人员称，他们初步查看有9辆车发生追尾，其中三辆大车追尾宝马车的事故造成一人死亡，至少5人受伤。死亡的是红色大货车的司机。“事故时，大货车司机来不及刹车，司机跳车，大货车与宝马车追尾，大货车司机则因跳车身亡。”

　　事故发生后，救援人员对事故车辆进行了清理。再将压在三辆大车下的宝马车残骸拖出来时，严重变形的车身突然起火。庆幸的是，火势很快得到控制。至昨晚9点记者发稿时，都汶高速仍处于间断放行状态。

　　高速行驶如何注意安全？

　　超速，失控的最大源头

　　如今的车辆性能越来越好，路况条件也十分好，因此车速可以在不知不觉中提到很快。以往车速超过150公里/小时，往往就发生轰轰作响之类的事情，这间接地提醒了人们不能够再快了，而如今安静良好的密封加上平稳的路况让人难以察觉自己正在超速。但事实是一旦车速过快，到了180公里/小时甚至200公里/小时以上，人们对于超车、入弯时的判断就与普通的日常行驶有着很大的不同，虽然一位司机完全不超速驾驶或许比较困难，但把最高车速控制在120-140公里/小时左右则应该是能够做到的。

　　夜晚行车，须格外小心

　　夜晚行车尤其是在长途高速公路上行车是非常危险的，这一是因为夜晚往往是人们比较疲劳的时候，各种莫名其妙的事故也经常就此而生。其次，据有关人士透露一些超载的货运车、无牌无证的车也喜欢在警察比较少的夜间出行，以规避有关各方的监督检查，这就意味着在夜晚碰上“公路杀手”的几率比白天大得多，危险性也随之上升。再次，不少司机在夜间行车时经常开着所有的前车灯，眩得对面车道过来的车辆上的司机眼前一片模糊，事故也因此而生。对于必须开夜车的人而言，尤其应该小心控制车速，注意与前车后车都保持车距，同时也应该考虑每隔一段时间停车休息一下，除了缓解疲劳与睡意之外，让眼睛休整一下也是很有必要的。

　　安全带，确实能够保安全

　　无论是车祸事故还是专家的实验室研究都表明，安全带能够在各种突发事故中保护司机与乘客的安全。前座的司机与副驾驶座必须戴安全带，如果后座也备有安全带，能够戴着也显然有助于安全。由于车祸发生的突然性与多变性是任何人都无法事先预料的，无论老司机与新司机都有遭遇的可能，来自海内外的经验之谈都强调必须把安全带作为标准的安全措施。

　　其实，一系列老生常谈式的安全准则，包括行车前检查车况、有孩子随同乘车要注意关牢车门、注意各种交通标志、避免频繁变道等，以此培养出好的用车与行车习惯，都会有助于行车安全。（完）