在欧洲，卧轨自杀相当常见。每年，有成百上千的德国人在铁路卧轨自杀身亡，仅仅在2009年，这个数字就接近大约900人。2008年，大约714人卧轨自杀。

　　根据德国火车司机工会的数据，在德国3.4万火车司机中，平均下来，每个德国火车司机能在他们的职业生涯中“遭遇”3个自杀者。而最近发生在德国法庭的一宗案件，则让人们在关心这个国家自杀率的同时，也开始反思火车司机是否也应该得到相应的心理伤害赔偿。

　　德国媒体日前报道，最近，德国法庭受理的一起案件引发了广泛关注。一名德国火车司机的妻子将一位被火车撞死男子的父母告上法庭。从人道主义角度来说，这是一起没有赢家的官司。20岁的思迪范2009年1月卧轨自杀，思迪范的父母要完胜这场官司还要能寄希望于证明儿子是死于意外，并非故意卧轨。两年前，这对老人白发人送黑发人，刚试图忘记悲伤，又收到了法庭告票。

　　原告即这位火车司机的妻子要求获得2.17万美元的补偿。她的理由是自从撞车意外发生后，司机老公每晚噩梦，还开始失眠头痛，离了心理医生就没法过正常生活。见证死亡现场，还导致他两周不能工作。由于思迪范父母的保险公司拒绝支付赔偿，于是这个火车司机的妻子将这对夫妇告上法庭。

　　事实上，这种案件早有先例。2005年3月，一位67岁的阿婆卧轨自杀，火车司机就成功获得了9000欧元的赔偿，这位55岁的火车司机心理阴影太大，还被迫提前退休。

　　争议

　　算职业风险还是精神创伤

　　这起案件刚开始只是双方对赔偿的金额进行角力，被告律师认为很难断定司机遭遇的所谓心理创伤有多大，更难评估赔偿多少。

　　这个案件争议之处还在于，这应该算是火车司机受到的精神创伤，还是他的职业风险。

　　事实上，被告的辩护律师就认为，这应该算是火车司机这个行业的职业风险。如果这起案件原告获胜，就可能会导致一系列骨牌效应。